阻燃轨道交通直流电缆FZ-FSY-WDZA-EPR 1.5Kv是什么电缆？
什么是 阻燃 轨道交通信号电缆
阻燃轨道交通信号电缆即阻燃直流双方联跳信号电缆，导体上挤包有聚乙烯绝缘层构成绝缘线芯，两根绝缘线芯对绞构成线组，线组外堆叠绕包有内聚酯带、铜带绕包分屏蔽层构成屏蔽线组，内聚酯带与铜带绕包分屏蔽层之间设置有分屏蔽引流线，屏蔽线组外堆叠绕包有外聚酯带；多根设有外聚酯带的屏蔽线组绞合构成缆芯，缆芯空隙设有阻燃填充绳构成的填充层；缆芯外堆叠绕包有总聚酯带、铜带绕包总屏蔽层，总聚酯带与总屏蔽层之间设有总屏蔽引流线；在总屏蔽层外堆叠绕包有无碱玻纤带，挤包有热塑性阻燃内护套，内护套外织造有不锈钢丝铠装层，铠装层外设有无碱玻纤带堆叠绕包构成的绕包层，电缆最外层挤包有热塑性阻燃外护套。本实用新型具有优异的抗干扰、耐腐蚀、环保、防鼠防白蚁等特性。
阻燃电缆，是指在规则实验条件下，试样被焚烧，在撤去实验火源后，火焰的延伸仅在约束范围内，残焰或残灼在约束时刻内能自行平息的电缆。底子特性是：在火灾状况下有或许被烧坏而不能运转，但可阻挠火势的延伸。浅显地讲，电线如果失火，可以把焚烧约束在部分范围内，不发生延伸，保住其他的各种设备，防止形成更大的丢失。
FZ-FSY-WDZA-EPR-1500V 1*150轨道交通直流电缆技能协议
一、 电缆具体要求
1. 1x150mm2电缆
2.导体选用铜丝束绞、股线复绞成导体，导体外表应润滑、无油污、毛刺，以及凸起或开裂的单线。导体的挑选应契合GB/T3956的规则。
3.隔离带层在导体外表堆叠绕包或纵包一层0.05毫米厚的聚酯薄膜带.
4.绝缘选用乙丙橡胶(EPR)资料，绝缘标称厚度为2.4mm，最薄点厚度应不小于标称值的90%-0.1mm。
5.防水内衬层电缆选用高阻燃聚烯烃塑料以挤包方式制成内衬层，具有径向阻水的功用，可以满意本技能规范书中对电缆的阻水要求，其厚度应满意GB12706-91的要求。
6.阻燃包带层电缆阻燃包带层选用厚度为0.2mm的阻燃玻璃布带堆叠绕包。其厚度应满意GB12706-91的要求。
7.护套护套选用低烟无卤阻燃防鼠防白蚁护套料（环保型）,使电缆的防蚁功用满意GB2951.38-86的规范规则,并具有防鼠功用.护套的标称厚度按GB2952的规则，最薄点厚度应不小于标称值的85%-0.2mm。关于防紫外线型电缆的护套资料应一起具有能杰出的抗日照、紫外线老化功用。
二、 规范要求
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项目 |
标 准 要 求 |
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结构方式 |
1194/0.40 |
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绞线方向 |
右 |
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绝缘厚度丈量（mm） |
≥2.4 |
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最薄点丈量(mm) |
≥2.06 |
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护套厚度丈量(mm) |
≥2.2 |
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最薄点丈量(mm) |
≥1.77 |
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F值(%) |
≤10 |
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防水内衬层(mm) |
1.5 |
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外径(mm) |
30 |
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阻燃包带层(mm) |
0.2 |
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导体电阻（20℃）Ω/Km |
≤0.129 |
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老化前絶缘抗拉强度（N/ mm2） |
≥ 8 |
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老化前絶缘开裂伸长率(%) |
≥ 125 |
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老化前护套抗拉强度（N/ mm2） |
≥ 10 |
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老化前护套开裂伸长率(%) |
≥ 150 |
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单芯笔直焚烧（未燃焦部分最小） |
30mm |
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耐压实验 |
DC:6.5Kv/5min不击穿 |
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印字状况 |
明晰、耐擦 |
